章六十二 (第5/8页)

口与瓜、仪各港都是三年进行一次疏浚。

    孟渎河宽广不很淤塞，里河不久就干枯了，则又改道从孟渎。

    弘治十七年，工部大臣又陈述夏港、孟渎速道航行大江的害处，请求赶快疏通京口淤塞，然后导引练湖水灌注其中。

    诏令迅速施行。

    正德二年，又开通白塔河和江口、大桥、潘家、通江四闸。

    十四年，依从督漕都御史臧凤的计策，疏通常州上下里河，漕运船只畅通无阻五十余年。

    万历元年，漕河又渐渐干涸，再一次疏通它。

    岁贡生许汝愚上奏说：“建国之初设立四座闸门：叫做京口、丹徒的，防止三江水的干枯；叫做吕城、奔牛的，防止五湖水的排泄。

    从丹阳到镇江蓄积成为湖的有三处：叫做练湖、焦子、杜墅。

    时间一久，居住的百姓侵占为田耕种，焦、杜二湖全部干涸，勉强保存练湖，还是有被侵占的。

    因而四座闸门全都是空设了。

    请求疏通三湖原来的地方来通行漕运。”总河傅希挚说：“练湖已经疏通，然而，焦子、杜墅水源很少，没有益处。”他的主张于是停止。

    不久，练湖又淤浅。

    万历五年，御史郭思极、陈世宝先后请求恢复练湖，疏通孟渎。

    然而，给事中汤聘尹则请求在京口旁边另外修建一座闸门，导引长江水向内注入，潮水上涨就打开，退落就关闭。

    御史尹良任又说：“孟渎通过长江流入黄家港，水面虽然广阔，长江水流很平稳，从这里到达泰兴而又到达湾头、高邮只有二百余里，可以避免瓜、仪不可揣测的灾难。

    至于京口往北通过金山而下，水上遇风有被淹没的灾难，应当挖深甘露港两岸的洲田十余里，以便利于返回般只停泊。”御史林应训又说：“从万绿桥到孟渎，两岸山势峻峭，雨水大了容易垮塌，并且畏江潮水涌起泥沙，淤塞难免。

    应当在万绿桥、黄连树各建闸门用来帮助积蓄与排放。”又说：“练湖自从西晋陈敏阻遏马林溪水，导引长山八十四溪的水来灌溉云阳，堤命名为练塘，又叫做练河，总共四十里左右。

    环绕湖边建立涵洞十三处。

    宋绍兴年问，中间设置横堤，分为上下湖，建立上、中、下三处闸门。

    八十四溪的水开始经过辰溪冲入上湖，再经由三处闸门转流入下湖。

    洪武年问，因为运道有阻滞，靠着下湖东堤建立三处闸门，凭借湖水来拯济运道，后来就逐渐被堵塞。

    现在，应当完全除去侵占，再疏浚为湖。

    上湖四边夹着小山，下湖东北边临近河道，原堤完整牢固，祇应当修补中间缺口，并且在西南增筑堤，与东北堤岸相对应。

    至于三处闸门，只有靠近湖的上闸门还是像原先那样，应当增建中、下二闸门，再建立碱水闸二座，界于巾、下二闸门之间。

    共除去土地五千多亩，堵塞沿着堤岸私自设立的涵洞，只保存其原来的十三处，用来排放湖水。

    冬春就关闭，不能私自打开。

    因为练湖没有了水源，只有依赖于蓄积，增筑堤岸打开闸门，湖水常常有余，然后可以用来补济运道。

    臣亲自查验上湖地势高仰，这是八十四溪之水流入上湖的来由，害怕它容易泄漏；下湖地势平坦宽广，仅仅高于漕河几尺，又常常害怕它不充满。

    真正使湖水充足堤岸坚固，就应该随时灌注它，河流就有全力供运输行船了。”都下交主管部门斟酌商议。

    万历十三年，镇江知府昊搦谦又说：“练湖中堤应当命令有关部门在春初就进行修治，以防止被冲垮，并且禁止有势力的豪强侵占。”依从他的主张。

    十七年，疏通武进横林漕河。

    塞祯元年，疏通京口漕河。

    五年，太常少卿姜志礼建言《漕河议》，说：“神庙初年，臣的先人姜宝撰写《漕河议》，当权者采纳施行，没有开辟河道而能拯济运河二十多年。

    后来又租佃湖地妨碍运河，每年都要受疏浚运道的拖累。

    年老有识的人说，‘京口闸底与虎丘塔顶齐平’，从这可以知道挖河毫无益处，积聚湖水最为重要。

    现在，应当革除租佃，修建闸门，并且加高上下湖周围的小土堤，蓄积水使湖加深。

    况且，漕河闸座不仅仅是京日、吕城、新闸、奔牛数处而已，陵口、尹公桥、黄泥坝、新丰、大犊山处处有闸座，全都已废弃，全都应当修建。

    而运道支流如武进洞子河、连江桥河、扁担河，丹阳简桥河、陈家桥河、七里桥河、丁议河、越渎河，滕村溪的大坝头，丹阳甘露港南的小闸口，都应该赶快修整。

    到了奔牛、吕城的北边，各建立减水闸。

    每年十月，用土填塞坚实，商船民船全部令其回绕堤坝。

    这都是所应当遵循的旧规。

    近来，有人想开通九曲河，使运轮船只直接从泡港闸出于长江，直达扬子桥，以避免瓜洲开闸滞留的情况，试行以后施行是可以的。

    返空粮船及官船，应当从长江通行，并且，在河庄建立闸门进行开关。

    多处工程一起施行，漕运之事就很容易了。”其主张最终没有施行。

    垄漕，是指湖广漕运船只从汉水、沔水往下到浔阳，江西漕运船只出章江、鄱阳，然后在湖口会合，和南直隶宁、太、池、安、江宁、广德的船只，一起在大江航行，进入仪真通江闸，然后逆行于淮、扬进入闸河。

    瓜洲、仪真之间，是运道的最关键之处。

    洪武年间，运送军粮供应辽东兵士，从仪真往上到淮安，经由盐城泛舟在海上航行；运送军粮供应梁州、晋州的，也从仪真到淮安，回绕堤坝进入淮河。

    长江口建立堤坝修建闸门，总共十三处。

    疏浚扬子桥河到黄泥湾九千多丈。

    永乐年间，疏浚仪真清江坝、下水港及夹港河，修筑沿江堤岸。

    洪熙元年，疏浚仪真坝河，以后，规定制度，仪真坝往下到黄泥滩、直河口二港及瓜洲二港、常州的孟渎河全都每三年进行一次疏浚。

    宣德年问，依从侍郎赵新、御史陈祚的请求，疏浚黄泥滩、清江闸。

    成化年间，在仪真修建闸门连接长江河港的有三处，汀都蓄留潮水连接长江的闸门有二处。

    不久，连接长江河港的三处被堵塞。

    弘治初年，又开通它