第二章 (第2/3页)

的后方主基地。其他的所有部队，在丹西、狄龙、李维、凯鲁等人的带领下分路开拔，滚滚南下。各支部队齐头并进，小心行军，相互照应，缓缓进抵主战场前沿。

    按理说，敌人东重西轻，应该避强攻弱，避坚攻虚。同样，军事调度切忌照敌人的指挥棒行事，艾哈迈德依托有利地形设局摆酒，丹西和狄龙应该敬谢不敏。不过，纸上谈兵易，执行任务难，丹西和狄龙这次接受敌方邀请，慨然赴宴，绝非过分小心，不敢冒险。正兵挺进，不做战略迂回，是受限于半岛地区的特殊作战环境。

    两盟半岛城镇众多，村庄林立，山丘纵横，水道交织，地形相当复杂。这可不像一望无际的草原，天宽地阔，地形阻碍很少，骑兵集团可以纵横驰骋。城市卡住了各条交通线，除非像蛮族骑兵那样纯靠抄掠为生，否则，不占领城市，就无法控制交通线，无法获得补给基地或者保障补给线的安全。不掌握交通线，即便是骑兵，运动速度也会大受影响，起不到奔袭的应有效果。

    最重要的，恐怕是两盟半岛三面环海的特殊地理条件了。在这种地方打仗，海陆两军的配合尤为关键。海军不仅能够提供两栖联合作战的优势，而且海上运输成本低、载量大、方便快速，也是解决大军后勤补给的重要方式。

    铁甲舰队虽然获得胜利，夺回了部分制海权，但仅限于半岛东侧海域，无法绕半岛一圈到达西侧海域。如果神圣同盟实施战略迂回，在半岛西部战区将没有海军协助陆军作战，相反，敌人却有大量船只可以调拨，运送兵员和补给，并从水路威胁进犯者的侧后。

    铁甲舰队海战获胜后，在水面上暂时取得了压倒性优势，才迫使艾哈迈德不得不收缩撤退。这是神圣同盟手中为数不多的一张王牌，丹西和狄龙自然要充分利用，而不是去进行没有把握的冒险。

    艾哈迈德率主力军撤至仙子丘陵，屯军驻防。五天之后，丹西和狄龙率领的神圣同盟大军方才完成各项军事调度，陆续抵达新战区，在仙子丘陵以北的原野上扎下营垒，与沙漠帝国主力部队遥相对望。

    蛟龙军团也配合陆军的行动，与主力部队同步南进。

    三十五艘铁甲舰、四十几艘辅助舰，在查理的率领下，于香浓城北面的海域现身。

    携上次大胜之余威，所有战船悉数南下，自北往南，顺风顺流，看上去颇有点气势汹汹的味道。

    不过，查理心知肚明，麾下船只和水兵数目有限，这支舰队并无封锁港口的实力，在陆军的弟兄们完成备战，发动总攻之前，也不可能去直接进攻港口，向沙漠帝国的海岸防御部队挑战。他只能率舰队在湾口以东的海面上穿梭游弋，拦截敌方的补给船队，sao扰其海上运输线。

    舰队规模不大，封锁不住敌港，这尚属小事，更为要命的是，从洛瓦城到香浓城之间，沿岸没有供船只停泊的港口或码头！

    铁甲舰容积有限，无法载运足够的给养物资，保证不了舰队在海面上长期漂浮作战的需要。同时，战线向南平推了将近八十公里，数十万大军的后勤补给也开始吃紧，除了陆地交通线外，尚须海上航运配合，减缓压力。

    为了解决这个紧迫问题，丹西一方面将洛瓦港的所有商船征作军用，进行海上运货，为军舰输送补给，另一方面，又派人仔细勘探海岸线，于军营后方挑选一处濒海小湾，在此修造临时码头。

    由于海湾较小，受地形的限制，临时码头仅能修建八个泊位，供船只装卸货物和停泊靠岸。

    补给船运送大批补给物资，运兵船载来一船船兵将，军舰轮流出外航行，轮流进入泊位栖息，无论白昼黑夜，这个小码头上总是喧嚣嘈杂，繁忙不已。大大小小的船只，来来往往的马车，攒动的人头，如山的物资，不断在此集散…

    沙漠帝国方面，海上形势亦不乐观，甚至还要更差。

    上次海战失利后，易卜拉辛带着十五艘三桅帆舰和五十艘长船逃出战场，结果在返航途中，又被狂风骇狼卷走了五艘三桅帆舰和二十艘长船，等他们回到香浓港时，昔日的庞大舰队，如今只剩十艘帆舰和三十艘长船可供作战。

    虽然敌方海军的实力并不怎么强大，但惨败而归的易卜拉辛，手头的力量要更为拮据。他只得率领残余的舰只小心地守在港湾口处，尽力为进出的补给船只保驾护航，护卫本军的海上运输线。

    最令他头痛的是，查理自知实力不济，故而实施狡猾的狼群sao扰战术。辅助舰守卫临时码头，铁甲舰队远远监控水面，一旦发现可趁之机，就立刻扑上。铁甲舰专抓防护能力薄弱的补给船下手，狠咬一口后，不作纠缠，立刻撤退。

    面对这群可恶的海上恶狼，笨重的三桅帆舰无能为力。长船虽然行动迅捷，瓦尔芹海盗们却因大败后士气低落，更兼头目威塞克不在，群龙无首，参战的态度非常消极，作战也很不得力。

    易卜拉辛知道，目前的帝国水师，在近岸陆军的配合下，防守海港尚能做到，进攻则力不从心。他不敢出港与蛟龙军团决战，只能咬牙切齿地看着铁甲舰队在远方的海面上窜来窜去，不断袭击本方的补给船队，每天总